| TECHNICKÉ INFORMACE |
|
| ROZMĚRY | |
| Délka | 2173 mm |
| Šířka | 860 mm |
| Výška | 1150 mm |
| Výška sedla | 780 mm |
| Rozvor | 1490 mm |
| Hmotnost (prázdná) | 179 kg |
| Hmotnost (plná) | 191 kg |
| Užitná hmotnost | 210 kg |
| Celková přípustná hmotnost | 401 kg |
| Nejvyšší přípustná hmotnost na nápravu | 145/145-256/256 |
| Maximální rychlost | 165 km/h |
| MOTOR | |
| Model | MY660 |
| Typ | Jednoválec-čtyřtakt-motor s čtyřmi ventily, "jednotný horní váčková hřídel" |
| Počet válců | 1 |
| Celkový objem válců | 660 cm3 |
| Zdvihový poměr | 100 mm / 84 mm |
| Kompresní poměr | 10 +/- 0.5 : 1 |
| Výkon | 35 kW (48 koní) při 6.250/min (25 kW/34 koní při 5.250/min) |
| Kroutící moment | 61,3 Nm při 5.200/min (59 Nm při 5.250/min) |
| Počet rychlostí | 5 |
| Startování | Elektrické |
| Otáčky naprázdno | 1500 +/- 100 U/Min |
| Spojka | Vícekotoučová-olejová spojka s manuálním ovládáním vlevo od řidiče |
| Mazací systém | Trockensumpfschmierung mit getrenntem Tank |
| Vzduchový filtr | mit Trockenfiltereinsatz |
| Chlazení | Kapalinou |
| MNOŽSTVÍ NÁPLNÍ | |
| Objem nádrže | 16 l |
| Rezerva | 3,5 l |
| Motorový olej | Výměna oleje: 2500 cm3 |
| Výměna oleje a Olejového filtru: 2700 cm3 | |
| Vidlicový olej | 105 mm vzduch (pro Schaft, bei ungestauchter Feder und Schaft gemessen) |
| Chladící kapalina | 1,2 l (50% voda + 50% nemrznoucí s měs s ethylenglykolem) |
| Míst k sezení | 2 |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ | mechanická 5-stupňová-převodovka s pedálem na levé straně motorky |
| PŘEVODOVÉ POMĚRY | |
| Hlavní pohon | 36/75 = 1:2,083 |
| Sekundární pohon | První stupeň: 12/30 = 1:2,500 |
| Druhý stupeň: 16/26 = 1:1,625 | |
| Třetí stupeň: 20/23 = 1:1,150 | |
| Čtvrtý stupeň: 22/20 = 1:0.909 | |
| Pátý stupeň: 26/20 = 1:0.769 | |
| Konečný převodový poměr | 15/44 = 1:2,933 |
| Celkový převod | První stupeň: 15,278 |
| Druhý stupeň: 9,930 | |
| Třetí stupeň: 7,028 | |
| Čtvrtý stupeň: 5,556 | |
| Pátý stupeň: 4,700 | |
| "SÍLA NAPÁJECÍHO SYSTÉMU" | |
| Typ | Elektrické vstřikování s difuzorem o průměru 45,5 mm |
| HNACÍ ŘETĚZ | |
| Typ | Řetěz bez spojovacího článku se zanýtovaným článkem |
| PALIVO | |
| Pohonná hmota | Natural 95 |
| RÁM | |
| Typ | Ocelový kolébkový rám |
| ZAVĚŠENÍ KOL | |
| Přední vidlice | Hydraulická vidlice o průměru 45 mm |
| Zdvih přední | 140 mm |
| Zadní | Centrální tlumič, nastavitelné předpětí pružiny a útlum expanze |
| Zdvih zadní | 130 mm |
| Stopa (závlek předního kola) | 103 mm |
| BRZDY | |
| Přední | Nerezový ocelový kotouč typu Wave s radiálním třmenem, průměr 320 mm |
| Zadní | Kotouč o průměru 240 mm, dvoupístkový plovoucí brzdič |
| "RÁFKY KOL" | |
| Typ | paprskové |
| Přední | 3,5 x 17´´ |
| Zadní | 4,5 x 17´´ |
| PNEUMATIKY | |
| Přední | 110/70 ZR 17 54 W nebo 120/70 - 17 Pirelli Diablo |
| Alternativa: 110/70 R 17 54H - 120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17 56H | |
| Tlak v pneu, jen řidič (přední) | 1.8 bar |
| Tlak v pneu, řidič a spolujezdec (přední) | 1.9 bar |
| Zadní | 160/60 ZR 17 69W |
| Alternativa: 160/60 R 17 69H - 150/60 ZR 17 66W - 150/60 R 17 66H | |
| Tlak v pneu, jen řidič (zadní) | 2.0 bar |
| Tlak v pneu, řidič a spolujezdec (zadní) | 2.2 bar |
| ZAPALOVÁNÍ | |
| Typ | DENSO - s induktivním výbojem |
| SVÍČKY | |
| Standardní svíčky | NGK CR7E |
| Rozteč elektrod | 0.7 - 0.8 mm |
| Odpor svíček | 5 kOhm |
| ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ | |
| Baterie | 12V - 12 Ah |
| Pojistky | 7,5 A - 15 A - 20 A |
| "Dynamo" (se setrvačníkem) | 12V - 290W |
| SVĚTLA | |
| Tlumené světlo | 12V - 55 W |
| Dálkové světlo | 12V - 60 W |
| Přední parkovací světlo | 12V - 5 W |
| Blinkry | mit Mikrolampen (kónnen nicht gewechselt werden) |
| Žárovka koncového světla/Brzdové světlo | LED |
| "Osvětlení štítku číselníku" | 12V - 5 W |
| Osvětlení otáčkoměru | LED |
| SVĚTELNÉ KONTROLKY | |
| Neutral | LED |
| Blinkry | LED |
| Rezerva | LED |
| Dálkové světlo | LED |
| Alarm | LED |
| Stojánek | LED |
| ABS | LED |
| Beheizte Griffe | LED |
Komentáře
Přehled komentářů
Zatím nebyl vložen žádný komentář
